ふね雑学ブログ

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2021-02-13

海自潜水艦〈そうりゅう〉衝突事故の時系列まとめ

ニュース

2月8日10：58　足摺岬約30海里沖

海自潜水艦〈そうりゅう〉が民間貨物船〈オーシャンアルテミス〉と衝突

・「そうりゅう」は当時定期検査後の訓練中

・長期間任務から離れていた乗組委員の訓練は練度回復などが目的だった

・潜水艦の乗員３人が軽傷

・「そうりゅう」はアンテナなどがあるマストを損傷し、一時通信不能に陥る

・乗員は携帯電話を使って事故を報告

・「オーシャンアルテミス」は鉄鉱石およそ９万トンを積み、中国から岡山県倉敷市の水島港に向かっている途中だった。乗組員は中国人約２０人。

SS-501「そうりゅう」

基準排水量：2,950ｔ

長さ：84ｍ、幅：9.1ｍ、深さ：10.3ｍ、喫水：8.5ｍ

主機械：ディーゼル２基、スターリング機関４基、推進電動機１基主機械ディーゼル２基、スターリング機関４基、推進電動機１基

馬力：8,000ＰＳ

速力：約20ｋｔ

主要兵装：水中発射管一式

シュノーケル乗員：約65人

f:id:kan468:20210213162108p:plain — 出典：海上自衛隊ホームページ

OCEAN ARTEMIS

IMO: 9534987
船種：ばら積み貨物船
MMSI: 477814500
Call Sign: VRHN3
船籍：香港
総トン数: 51208
載貨重量（夏）: 93103 t
船長 x 最大船幅: 229 x 38 m
建造年: 2011
母港: 香港

f:id:kan468:20210213163013p:plain — Marine Traffic

www.marinetraffic.com

2月8日14：20頃

「そうりゅう」母港の呉基地（広島県）に一報を入れる

そうりゅうの通信機能が停止したため、携帯電話の圏内まで航行したことにより、事故から約3時間20分後の報告となった

2月8日夜

岸信夫防衛相コメント「潜望鏡で相手を確認し、回避措置を取ろうとしたがよけきれなかった。誠に残念だ」

2月9日7：00

第５管区海上保安本部（神戸）：高知港でそうりゅうの調査を始める

2月9日

衝突した海自の潜水艦、浮上時のソナー確認が不十分だった可能性

第５管区海上保安本部（神戸）は、業務上過失往来危険の疑いもあるとして調査に当たる

防衛省関係者

潜水艦は浮上する際、ソナーで付近を航行中の船舶などを把握し、海面近くに達すると、潜望鏡を海上に出して目視でも周囲を確認する。今回の事故では、潜望鏡での確認時に貨物船を発見したが、すでに衝突を回避できないほど距離が接近していた。海自幹部によると、現場付近の潮流は複雑で、こうした海域では音波が屈折し、ソナーによる探知が困難な場合がある

山村浩海上幕僚長

「通信アンテナが全部、一時的にでも使えなくなるという想定はなかった。想定外は許されない」

www.sankei.com

2月10日9：30

海上保安庁 第五管区海上保安本部：朝から潜水士らを潜らせて神戸港に停泊しているオーシャンアルテミアスの損傷などを調べる

2月10日午後

海上保安庁 第五管区海上保安本部：「オーシャンアルテミス」の水面下の船首付近に、亀裂や多数の擦過痕が確認されたと発表

擦過痕などがあったのは、「バルバスバウ」と呼ばれる船首部分の水面下にある球状の突起付近で、８～１３メートルの範囲に広がっていた。亀裂は長さ約２０センチで、船内に海水がにじむ程度の深さだった。

これまでの調査から両船が接触した可能性が濃厚となり、高知海上保安部が業務上過失往来危険や業務上過失傷害の疑いで捜査する。

www.jiji.com

運輸安全委員会：原因究明のため、高知港沖に停泊するそうりゅうの現地調査を開始

艦橋右側面にある「潜舵（せんだ）」と呼ばれるかじが折れ曲がった状況を目視で確認したほか、一部乗員への聴取を実施した。今後１年をめどに調査報告書をまとめる。

2月11日

運輸安全委員会：神戸港で貨物船の調査を実施

事故の状況などについて貨物船の船長などから聞き取りを行う

2月13日朝

「そうりゅう」：停泊先の高知港から神戸港に向けて出港

移動支援を行う救難艦「ちはや」とともに、和歌山の由良港を経由して神戸港に入港する予定。海上保安庁の捜査や海上自衛隊の事故調査などが続けられるほか、損傷した船体の修理も行われるものとみられる。

【事故原因考察用記事】

2021-02-12

初めてアメリカ大陸に渡ったヨーロッパ人は？コロンブスではないですよ！

船の歴史

コロンブスは新大陸の発見者として歴史の授業で教わりますが、コロンブスがアメリカ大陸を発見する400年以上も前にアメリカ大陸に渡ったヨーロッパ人がいることはあまり知られていません。

f:id:kan468:20210212231842p:plain — コロンブスが作成したと言われる地図。

新大陸の発見

新大陸の発見者といわれるコロンブスが、1492年に〈サンタマリア〉号で到達したのはアメリカ大陸の南東部に浮かぶバハマ諸島でした。そこでは、原住民のインディアンたちの虐殺や奴隷化、黄金などの略奪など、暴虐の限りを尽くしました。

その後、アメリゴ・ヴェスプッチの探検により、コロンブスの発見した島の先に新大陸があることが定説となりました。このヴェスプッチの報告を取り入れた地図をドイツの地理学者ヴァルトゼーミュラーが作成し、アメリゴにちなんで新大陸をアメリカと呼んだのが、アメリカの呼称の由来となっています。

f:id:kan468:20210212232514p:plain — クリストファー・コロンブス

初めてアメリカ大陸に到達したヨーロッパ人

北欧の海賊・バイキングの一部は大西洋を渡ってアイスランドに入植し、後にグリーンランドを発見します。西暦1000年、アイスランド生まれのレイフ・エクリソンが南への探検に出発。ヴィンランド（現在のカナダ・ニューファンドランド島北端）を発見し、前線基地を作って帰還しました。現地ではバイキングの遺品である糸車や鍛冶屋の跡が発見されており、初めてアメリカ大陸に到達したヨーロッパ人は、このバイキングというのが定説となっています。

f:id:kan468:20210212234507p:plain — エリクソンが描かれた1968年のアメリカの切手。

ちなみに、当時のバイキングたちの生き様を描いた漫画作品『ヴィンランド・サガ』がとてもおもしろいのでおすすめです！アニメ化もされています。

vinlandsaga.jp

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2021-02-11

2021年関東では過去最も早い観測「春一番」の条件とは？

船の運航

先週の話になってしまいますが、2月4日関東で春一番が観測されました。これは関東では観測史上で最も早い記録でした。ニュースで聞くとなんとなく、「ああ、吹いたんだ」程度にしか感じませんが、そもそも気象庁はどうやって春一番と決めているのでしょうか。

f:id:kan468:20210211183719p:plain — 春一番イラスト - No: 1052467／無料イラストなら「イラストAC」

春一番が吹く仕組み

冬も終わり頃になると冬型の気圧配置は長続きせず、東シナ海から日本列島の近海を頻繁に低気圧が通るようになります。その中で日本海を北東に進むコースをとる低気圧に向かって温かい南風が吹き込むような気圧配置になることがあります。このような冬から春へ移り変わるような時季（立春から春分までの間）に、地方予報区くらい広い範囲で初めて吹く南よりの強い風を、気象庁では「春一番」と発表しています。

春一番の条件

春一番は関東地方から九州地方で発生します。なので北海道や東北の地元ニュースでは春一番の風を実感することができません・・・また、発表の目安は地域によって若干違いがありますが、関東では以下のとおりです。

立春から春分までの間に
日本海に低気圧があり
強い南寄りの風（風向きは東南東から西南西までで風速は8m/s以上）が吹き
気温が上昇すること

こういった条件が整わず、春一番が吹かなかったという年もあります。

今年の春一番は関東ではすでに観測されましたが、他の地域ではまだ観測されていません。2020年の四国では2月12日に観測されたので、そろそろかもしれませんね！！

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2021-02-10

なぜ日本の船舶の名前には「〇〇丸」が多いのか

船の文化

〈日本丸〉〈海王丸〉〈咸臨丸〉〈ふじ丸〉〈さるびあ丸〉〈おけさ丸〉・・・

日本の船舶にはとにかく名前に「丸」とつくことが多いです。外国でも、親しみを込めて日本の船舶のことをマルシップと呼ばれています。

では、船名に丸をつける慣習はどのように始まったのでしょうか？

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法律で決められていた

船名に丸をつける慣習の始まりについては諸説ありますが、その習慣は古くからありました。1900年に制定された船舶法取扱手続きには、「船舶の名称には、なるべくその末尾に丸の字をつけなければならない。」とあり、これが明治以降、日本船の船名に丸がつくようになった大きな理由と考えられています。

皮肉を込めた「マルシップ」

先程、外国では親しみを込めて日本船を「マルシップ」と呼ぶことがある、と書きましたが、最近は多少皮肉を込めて「マルシップ」と呼ばれるものが出てきました。それは、日本船の幹部船員を乗船させた日本籍船を一旦外国に貸し出し、その地で賃金の安い外国人船員を乗船させた上で、再び日本が借り上げるチャーターバック方式のことです。外国人船員で運航されているのにマルシップのままということで、こう呼ばれるようになりました。

まとめ

・日本船の名前に丸がついていることが多い理由の一つに、明治時代の法律がある

・外国では親しみを込めて日本船をマルシップと呼ぶことがある

・チャーターバック方式で運航している船を皮肉ってマルシップと呼ぶことも・・・

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